Alex Moulton AM-New Series 再組み立て他 Part.2(完成)。

Part.1からの続き。
下玉押しも取外し、ベアリングなど綺麗に洗浄。

フォーク周辺パーツも取外しました。

ヘッドチューブは下処理されていなかったので、リーマーをかけます。

New SeriesやPylonなどのフレクシタースプリングを使ったモデルは、フォークがフレームにアッセンブルされた状態で本国より届くので、もう一回分解して下処理をするのは、ちょっと手間がかかります。

ついつい省いてしまう作業かもしれませんね。

この下玉押しの部分も分解しないと下処理出来ない上に、通常の自転車用切削工具では加工出来ないので、専用工具を作っています。

左)下処理前、右)下処理後。

フレームアライメントの点検。

ハイドロスプリングは一度取外して、ネジ山にグリスを塗ります。

このようなボルト類にはグリスが殆ど付いていませんでした。
特に力の掛かる場所などは、グリスを塗らないとネジ山同士がかじってしまったり、水などによる腐食も防ぐためにグリスは塗った方がいいですね。

ブレーキ取付けボルトは締まっていそうなのに、フロントブレーキの固定が緩そうに感じたんで、一度取外して確認。

フレクシタースプリングからブレーキナットまでの深さを測り(左)、
ブレーキ取付けボルトのネジ山部分を測ります(右)。
想像していた通り、ブレーキナットの長さが長すぎてブレーキ本体が締まりきっていませんでした。
という事で2mmほど短いボルトに交換。

完成しました。
東京在住のお客さんからのご依頼でした。