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| New Seriesのオーバーホールと塗装の塗り替えです。 |
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| フレクシター周辺のアルミパーツが完全に腐食しているので、表面処理のやり直しです。 |
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| どんどんパーツを取り外して、まとめて洗浄します。コンポーネントのオーバーホールをしながら細かい消耗品パーツの点検とフレームの再塗装のための準備で、これだけでも結構な時間がかかります。 |
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| これでフレームだけの状態になりました。塗装が仕上がってくるとステンレス部分の磨きもしなければなりませんね。 |
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| New Seriesは、リアのピボットにフレクシターが圧入されていますが、この手で持っているフレクシターが錆で固着している事もあるので、抜くのに難儀する場合があります。フレクシターが抜けないと塗装が出来ず、わざわざ英国に送り返す事になってしまうので、塗装も日本でする方が塗装金額が抑えられて綺麗です。という事でフレクシターを抜くための専用工具を作っていますが、モールトンを作業するために専用工具が増えていってしまいます…。 |
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| やっとフレームを綺麗にしながら全分解になりました。この状態だと新車時のフレームよりもバラバラですね。サスペンション部分は全部塗装してしまうと組み付けが出来なかったりするので、さらにここから塗装をする箇所と塗装をしない箇所を区別するためマスキングをしなければなりません。長い道のりが続きます…。 |
