TSR V-ブレーキモデルをベースに仕上げています。
カラーは、キャメルイエローを本国へ別注オーダー。アクセサリーなど少しカスタマイズしました。
標準のTSRはフレーム自体がロードタイプの細いタイヤを履く設計ですがこのモデルはV-ブレーキ仕様で安定感のある太いタイヤやブロックタイヤなんかも履くことができます。
また逆にロードタイプのレーシーな細いタイヤを履くこともできるのでロケーションによってタイヤを履き替えることもできますし面倒ならスペアホイールを用意しておくと増車せずに簡単に2パターンのモールトンが楽しめます。
特にこんな方にオススメです。
未舗装路や山中の少し荒れた舗装路でも気を使わずに走りたい。（雪道なんか最高です）探検・探訪好き。荷物をたくさん積んで自転車キャンプしてみたい。
また実用的な点でいうと、タイヤが標準モデルよりも太いため安定感があり街中でもより安心して走行したいという方にもオススメです。
変速はSRAM 9speed でフロント54T、リア11-34T搭載。
さらに山道仕様の軽いギアが欲しいとなった時にはフロントギアを2枚にカスタマイズして18speedと増やすこともできます。
カラーもアウトドアにピッタリなキャメルイエローで大自然の中でも街中でも映える一台です。
オプションですが、リアキャリアやフロントパニアラックなんかも合わせるとより冒険みが出て雰囲気のあるモールトンになると思います。
全体的にぽってりとした愛嬌のあるモールトンです。いろんなところに連れて行ってくれると思います。
MTBに使われる20×「2.10」幅という太いタイヤを履いています。V-ブレーキ専用フレームならではの利点です。（標準モデル/キャリパーブレーキのタイヤ幅は 20×「1.125」幅）
ちなみに前述していますが、細いタイヤも履けるのでこれ一台でいろんな楽しみ方が出来ます。
実用性と快適性を兼ねたバーエンド一体型のエルゴノミック形状のグリップ。
フラットバーにこの組み合わせが楽でとても快適です。ぐるっと一周回ってバーエンドを付けたこんなスタイルが90年代っぽくて良いなと思っていまして、それなら快適なエルゴタイプが良いなと選びました。
